我是制造团队挑战赛项目的参赛选手玉海龙，是中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司的一名普通设计员。我参与的比赛项目是此次大赛50个项目中唯一一个3人团队项目，涉及设计、加工制造和装配调试三大领域。团队由我和广东省机械技师学院两名学生林春泷、钟世雄组成，我主要负责方案设计、3D图和工程图的绘制、电路焊接、单片机编程等工作。在巴西圣保罗第43届世界技能大赛中，我们以92.82分的成绩夺得冠军。

我们比赛的项目分为主项目和意外项目。主项目占70%，要求设计制造一个电动叉车，并能够提升50公斤的重物，实现行走速度、提升速度以及操控性上的指标要求，主要考核产品性能、采购成本和加工成本。意外项目占30%，由机械零件和电气设备组合而成的一个组件，主要考核参赛队在数控铣、普车、普洗、钣金、焊接、电装和装配等方面的技能。

一、参赛历程

2014年7月，全国选拔赛在洛阳中航工业空导院举行，我以设计方向第二名的成绩进入国家集训队。10月，集训正式开始。集训一共分3个阶段，完成阶段训练后进行相应的考核，也就是9进6、6进3。每个阶段都有训练的目标，例如第一阶段主要训练单项技能，包括元器件焊接、单片机编程、三维建模和绘制工程图、完善叉车方案等。每个方向都有相应的教练进行专项指导，而且训练时都要求做到极致。

以贴片电阻的焊接为例，一个练习板上好几百个焊点，每天的练习至少六块，按照教练的要求，一个电阻的焊接时间要稳定在3秒左右。由于长期单一动作的练习，身体的各个部位都酸疼了，而且焊锡的气味又刺鼻，但是大家没有一个有任何怨言。实在受不了了就深深腰杆，出门透透气，回来接着练习。这些只是我们10个月高强度刻苦训练的一个小小缩影。

奔赴巴西比赛的时候，本来需要带的材料和工具就比较多，但是为了保证比赛有一个良好的状态，我们又把整个叉车拆了放到行李箱里托运到巴西，在休息的间隙进行组装练习，不让手生。

3天21小时的比赛任务，我们只用了不到两天时间就做完了，那是因为比赛的整个流程在集训时已经做过了不知多少遍。获得金牌不管是幸运也好，意外也罢，都是对我及我的团队顽强拼搏的回报和实力的肯定。

二、参赛体会

1.学习成就未来。问渠哪得清如许，为有源头活水来。我们只有不断的学习，才能有日新月异的进步。我始终相信，只有坚持学习，努力钻研，成功就在路上。

2.事业搭建平台。牛顿说，如果我看得更远一点的话，是因为我站在巨人的肩膀上。由于航空工业的快速发展，有更多先进的技术进入到航空制造业中，因此在成飞的科研工作中，我接触了许多制造业方面的前沿技术，也得到了很多锻炼，增加了自己的见识和积累。中国制造水平的提高，让我们在训练时可以使用较高质量的材料和设备，在成品选型的时候拥有多种规格可以尝试，这些都是在比赛中获得好成绩的基础。

3.成功源于坚持。我们的集训时间为10个月，比赛时间是4天，可以说这个比赛是一场持久战，任何时候都不能松懈。在这段时间内，谁能高效率、高质量的坚持到最后，谁就是真正的胜利者。

4.细节决定成败。在这次比赛过程中，我们团队仍然出现了一些细节问题，直接导致了丢分，这就说明，看似简单容易的操作如果没有认真应对，就有可能出现不必要的失误，造成不必要的丢分。这也提示我们，在今后的工作中，要注重细节，要精益求精，要培养严谨、细致、专注、负责的工匠精神。

5.胜利属于团队。在整个集训过程中，我得到了中航工业空导院、中航工业成飞、中航集团以及广东省机械技师学院相关领导、专家、教练和我单位同事的大力支持、帮助，而在比赛的时候，人社部相关领导在衣食住行上给予了我们非常全面的保障，所以这次的胜利是团队的胜利。

三、今后的努力方向

1.树立空怀心态，坚持不懈学习。回到国内后，国家及各单位给予了我们很高的荣誉，同时对我们提出更高的期望，希望我们能够为实现中航集团成为世界一流的跨国企业，为实现制造大国向制造强国转变的目标做出自己的贡献。在今后的学习和工作中，我们将再接再厉，不断学习新知识，钻研新技术，提高新本领，努力成长成为一名优秀的技能人才。

2.立足岗位，脚踏实地，建功立业。回到工作岗位后，不能因为当下取得的这些成绩而好高骛远，要立足岗位工作，脚踏实地，争取在岗位上做出更大成绩，建功立业。

3.加强分享交流，团队共同进步。历史告诉我们，闭关锁国，就会落后，因此在今后的工作中我要和身边的同事以及他人加强分享交流，带动他人努力学习奋斗，同时也要虚心向他人学习，共同进步。

在这10个多月的集训和比赛期间，我们也有过迷茫，也会被繁琐的事情，繁重的训练任务弄得身心俱疲，但是我们没有轻言放弃，我们始终对此投以最饱满的激情和热血。我想这就是青春的活力与年轻的资本，青春就是用来奋斗的。奋斗过，我们才能无愧于青春，无愧于自己。（玉海龙）